Ремонт электродвигателей может быть как текущим, так и капитальным.

Текущий ремонт электродвигателей применяется в случае, если машина находится постоянно в эксплуатации. Как правило, такой ремонт электродвигателя происходит на месте с полным его отключением, и осуществляется силами вашего обслуживающего персонала. Однако если в процессе текущего ремонта электродвигателя обнаруживается, что необходимы специальные сложные приспособления или значительное время, то такой ремонт производится персоналом отдельного электротехнического предприятия.

Во время текущего ремонта электродвигателей мастер осуществляет следующие действия:

1. Осуществляет чистку всех наружных поверхностей машины;
2. Проверяет состояние подшипников качения, осуществляет их промывку и замену (в том случае, если радиальные зазоры увеличены);
3. Проверяет работу в подшипниках скольжения смазочных колец и системы принудительной смазки;
4. Осуществляет осмотр вентиляционных каналов, обмоток статора и ротора, коллекторов и контактных колец, производит их чистку;
5. Проверяет состояние крепления лобовых частей обмоток и бандажей;
6. Устраняет местные повреждения изоляции и дефекты, выявленные при осмотре;
7. Осуществляет сушку обмоток и производит их покрытие эмалями при необходимости этого;
8. Производит шлифовку контактных колец и коллекторов;
9. Производит проверку и регулировку щеточного механизма и систем защиты;
10. Осуществляет сборку машины, проверяет ее работу на холостом ходу и под нагрузкой;

Капитальный ремонт – более сложный процесс, требующий вмешательства специалистов. Провести капитальный ремонт электродвигателя своими силами невозможно, поэтому во избежание нежелательного результата, всегда обращайтесь за капитальным ремонтом электродвигателя к профессионалам. Стоит также заметить, что иногда капитальный ремонт нецелесообразен, поскольку не всегда возможно восстановить работу электродвигателя. При капитальном ремонте электродвигателя как правило осуществляется замена всех поврежденных или изношенных деталей.

В капитальный ремонт, как правило, входят следующие операции:

1. Все операции текущего ремонта электродвигателя;
2. Проверка воздушного зазора между ротором и статором (при возможности);
3. Проверяется осевой разбег ротора и зазоры между шейкой вала и вкладышем подшипника скольжения, если необходимо, производится перезаливка вкладыша;
4. Полная разборка машины, промываются все механические узлы и детали, продувается и чистится коллектор, контактные кольца, щеточный механизм и неповрежденные изоляционные детали;
5. Починка корпуса, подшипниковых щитов, магнитопроводов (завариваются трещины, восстанавливаются резьбовые отверстия, восстанавливаются посадочные места в корпусе и щитах, удаляются замыкания между отдельными листами сердечников статора и ротора, устраняется распушение листов, восстанавливается прессовка, производится ремонт выгоревших участков, устанавливаются протезы);
6. Ремонтируется вал;
7. Извлечение старых обмоток, производство и укладка новых из круглого провода, починка или выпуск новых обмоток из прямоугольного провода, укладка, собираются и свариваются электрические схемы, пропитываются и сушатся обмотки, на Лобовые части наносятся покровные эмали;
8. Сборка машины, проверка работы электродвигателя.

В зависимости от уровня ремонта, он производится либо на месте, либо на специальном предприятии, на котором есть сложная аппаратура и профессиональные мастера. Мы всегда выполняем ремонт электродвигателей качественно, чтобы обеспечить наших клиентов максимальным уровнем надежности и безопасности.